（天下军武）K5列车炮：射程远胜于盟军战舰主炮

点击上方“天下君武”订阅！

密码关键字：老虎

铁轨上的终极火炮武器，火车炮在一战期间大出风头。然而，随着科技的进步，火车炮逐渐淡出历史舞台。 到了二战时期，除了德国之外，很少有军事强国研制出新型列车炮。 德国研制的列车炮中，最著名的是口径为800毫米的“古斯塔夫”列车炮。 但如果要问哪一款最受前线德军欢迎，那K5系列绝对会轻松获胜。 用当时盟军的话说：“哪里有德军，哪里就有K5！”

K5火车炮

德国陆军研制的K5列车炮

作为战时德国产量最多的火车炮，K5的生产几乎贯穿了整个二战。 从1936年到1945年，共有25门完整的K5列车炮投入使用。 该炮的实际口径为283毫米，与“德国”级和“沙恩霍斯特”级战列舰上的主炮口径相同，但很多消息来源称其为280毫米列车炮。 与其他火车炮相比，K5最大的特点就是射程远。 发射特种手榴弹时，其射程超过60公里。 如果使用火箭增程弹，打击范围可进一步增加到近87公里。 鉴于K5列车炮的超远射程，德军在使用该炮时花样百出。

K5列车炮向目标射击

一般来说，像K5这样的大口径火车炮倾向于轰炸坚固的目标，例如堡垒或永久性工事。 不过，在安齐奥战役期间，德军将K5用作战场消防队，执行反登陆任务。 当盟军登陆部队被挤进一个小滩头阵地时，数十公里外的K5按照相关参数开火。 由于它的射程比盟军战舰的主炮要好很多，所以不用担心被反击。 K5每次开火都会造成大量人员伤亡，部分登陆部队甚至会被编队歼灭。 这引起了盟军的巨大恐慌，严重影响了参战官兵的士气。 为了彻底粉碎德军炮击，盟军派出大量侦察机寻找K5列车炮。 然而德军却利用铁路和隧道玩“捉迷藏”，甚至利用平板火车制造虚假目标来欺骗和伏击盟军战机。 K5 火车炮是如此难以捉摸，以至于它赢得了“安齐奥快车”的绰号。

K5火车炮

被盟军缴获的德国K5火车炮

如果火车炮勉强可以用来打击步兵，那你见过用280毫米火炮作为反坦克火力的吗？ 这也是德军赋予K5的新任务。 法国战役期间，面对英国“玛蒂尔达”步兵坦克，隆美尔采取了用高射炮攻击坦克的方法。 为了远距离摧毁盟军坦克，隆美尔发明了一种用火车炮打击坦克的方法。 首先，德军会以数辆“虎”或“黑豹”坦克为诱饵，将盟军坦克引入预设打击圈。 紧接着，K5列车炮将对相关区域进行火力覆盖。 无论当时的盟军坦克是什么型号，都无法抵挡K5的攻击。 即使炮弹在坦克周围爆炸，也会对坦克造成巨大的伤害。 每当这辆超大号“TD”咆哮时，总会有几辆盟军坦克失去战斗力。 说一枪毙命一个“战士”甚至一个“拉德利”也不为过。

K5火车炮现珍藏于博物馆

虽然K5列车炮为德军创造了诸多功绩，但它的结局也十分悲惨。 除了被盟军摧毁之外，很多K5列车炮也被自己人摧毁了。 毕竟这种火炮的性能实在是太好了，德国人只怕会落入盟军手中而遭到反击。 如今，K5火车炮已成为博物馆的珍贵藏品要塞炮，向游客展示着它雄伟的面貌。

白熊军火机构

点击上图即可享受ISU-130折扣

每日精选