《航海的故事》，献给满怀好奇与想象的你
有的人害怕黑暗，有的人害怕蛇，有的人面对巨型物体极度恐惧，有的人面对深海疯狂。
朋友们，也许你有深海恐惧症？
看到这样的图片，你是否感到惊慌：
事实上，恐惧在一定程度上来自于未知。
但你知道吗，人类探索海洋的历史是如此悠久，至少有65000年？
早期人类乘坐原始船只横渡海洋，抵达澳大利亚。 1960年，人类首次潜入世界最低点马里亚纳海沟最深处。 现在人类已经做出了巨大的努力来了解气候变化的全球影响。
但今天，人类对海洋的了解还不如月球、火星和金星。
海洋里还有那么多的秘密，等待着我们的分析。 这部由英国国家海事博物馆制作的《航海故事》献给充满好奇心和想象力的你——
英国国家海事博物馆重磅发布，200幅彩图记录“世界航海史”，揭秘东西方海洋探索秘密，快速获取航海知识
[英国] 由卡罗琳·弗莱撰写
2022 年 4 月
华中科技大学出版社-书籍是最好的
英国国家海事博物馆发布
英国国家海事博物馆与格林威治天文台一起被列为联合国教科文组织世界遗产，也被列入“伦敦十大必去博物馆”名单。
该博物馆拥有世界上最丰富的航海历史档案，其中包括超过 150 万件藏品。 国家海事博物馆致力于海洋保护、教育推广和前沿研究，是世界知名的航海历史研究机构。
本书由世界著名航海历史研究机构英国国家海事博物馆制作。 让您足不出户就能获得浏览英国国家海事博物馆展览的体验。
浓缩了人类65000年的海洋探索史
浩瀚的海洋占据了地球表面的70.8%，但人们对海洋及其下面的世界的了解甚至不如对月球的了解那么多。 几个世纪前，人们开始绘制航海地图，建立海上贸易路线，探索新的海洋，发现新的大陆。 近年来，这种探索正在向深海、向神秘的海底挺进。
屡获殊荣的英国作家卡罗琳·弗莱仔细审视了上述主题。 在这本书中，她详细描述了几个世纪以来中国和西方对海洋的探索，从詹姆斯·库克船长的太平洋航行开始。 发现，对于詹姆斯·卡梅隆的电影《深渊》来说，人类在航海探索中取得的令人着迷的发现为世界航海制图的发展做出了贡献。
荷兰制图师约翰·布劳 (John Blau) 于 1662 年制作的世界地图。几个世纪以来，人们一直在尝试更准确地绘制海洋地图。
一部浓缩了65000年人类探索的《航海世界史》，让你从不同的角度看世界。 涵盖东西方海洋勘探的杰出成就以及海洋勘探的所有重要技术进展：
从经度的精确计算到制图技术的进步
从指南针的发明到航行安全的提高
从郑和下西洋到大航海开辟新航线
从东西方贸易到海洋科学研究和深海探索
……
早期航海：造船、海洋探索、海上贸易和掠夺
远洋航行：中国和欧洲导航技术的快速进步
导航技术的进步：导航技术和海图技术的突破
科学探索：海洋科学家
海洋学的兴起：新技术的发展奠定了科学基础
学习无国界：海洋科学探索永无止境
+ + + +
1768 年至 1771 年间，詹姆斯·库克船长抵达波利尼西亚时，植物学家约瑟夫·班克斯 ( Banks) 记录了当地人在岛屿之间旅行所使用的船只类型。
1482 年重印的托勒密世界地图对西方地图学产生了巨大影响。
书上可以看到：
波利尼西亚人掌握了长途航海技能；
腓尼基人和古希腊人利用航海来巩固贸易。
英国和美国的地质调查绘制了大西洋地图；
泰坦尼克号的沉没导致了海上安全技术的进步；
海底研究揭开了地球的结构......
许多历史事件都与海洋探索有关，了解人类如何“征服”海洋，并获得新的知识。
随着科学时代的到来，海底钻探揭示了丰富的信息，水下生物研究激发了人们对地球生命的重新思考。 海洋学家开辟了新的视野并从太空收集海洋数据。 科学家们在海底钻探、在海浪下探索、从太空观察海洋……他们的研究为生命起源提供了新的视角，提高了人类对海洋的认识。 防护意识。
这部《航海的故事》揭示了淹没在海浪中的“人类简史”，带你探索东西方海洋的探索历程。
了解航海知识必看的宝藏馆
从文字出现到20世纪，本书呈现的近两百张海图浓缩了整个航海史。
本书从珍贵的海洋档案中精心编撰了高质量的地图集，包括珍贵的古代航海图、海洋历史插图、地理信息图、海底地形图、海洋测深图等。 丰富的视觉博物馆资料与详尽的信息整理紧密结合。 ，是快速提升您的导航知识的最佳选择。
神奇的指南针如何用于海上导航？ 这是一个复杂的故事。
13世纪初期，阿马尔菲（意大利）声称发明了第一个可供水手导航时使用的指南针。 其实它只是一个放在盒子里的磁针在太空中搜寻宝藏，里面还包含一张分成几部分的卡片和一张季风环流图。 但事实上，最早发明指南针的是中国人，其历史可以追溯到1040年。
中世纪的指南针。
中国人在导航中使用磁罗盘和星图。
最初的指南针结构非常简单。 这是一根指向地球南北的磁针。 那么这项来自中国的发明是如何以及何时传入欧洲的呢？ 这是欧洲人自己发明的吗？ 这些问题没有明确的答案。
然而，我们已经知道的是，在12世纪下半叶，西方人开始使用指南针。 1187年，英国奥古斯丁修士亚历山大·内卡姆在其著作《自然》中写道：
当水手在海上航行时遇到阴天时，他们无法利用阳光来确定方向。 当夜幕降临，黑暗笼罩时，他们无法确定船的方向，于是他们触摸了磁针。 指针开始绕一圈旋转，当它停止时，它所指向的方向就是北。
该标准时区地图显示了世界各地的时间与经度。
到了18世纪中叶，利用月球计算经度的方法变得非常流行。 这种方法利用了月球公转速度比地球公转速度相对快的特点，根据月球经过多少颗特定恒星来计算。
格林威治天体钟记录月亮与特定恒星形成特定角度的时间。 船上的水手可以计算出他们观测到的月亮与星星之间特定角度的时间，根据天体表计算出格林威治的时间，然后利用“格林威治时间”与他们当前时间的差来计算经度。
图示为月球角距和经度的计算方法。 “月球角距”是指月球与其他天体之间的角度。 这张照片中的天体是狮子座阿尔法星，是狮子座中最亮的恒星。
每张地图都承载着丰富的地理、社会和历史信息，等待读者去发现所有的秘密。 堪称了解航海知识必看的宝库。
有趣的海洋知识合集
很多人都把目光集中在仰望星空，关注人类航天事业的发展。 如果你把视角转向深海，这本《航海物语》就是一本会让你扬名航海界的“武功秘籍”。 它将让您和您的孩子向伙伴开拓新的聊天话题，丰富社交对话，发现海洋中不为人知的秘密……
早期的海洋探险是在海平面降低时发生的吗？
最近的考古研究表明，人类第一次长途航行发生在东南亚，距今至少有65000年。
当时，地球正处于距今2000年至11700年前的更新世地质时代。 这一时期的冰川作用非常活跃，冰期和间冰期交替明显。
（①：又称洪积纪，地质时代的中生代、新生代第四纪早期。这一时期的动植物属、种大多与现代相似，其显着特征是气候以及冰期和间冰期的明显交替。
该地图显示了东南亚巽他陆架和澳大利亚北部沙赫湖陆架的海底深度。 65000年前，海平面较低，巽他陆架暴露在海中。
在71,000至59,000年前的冰河时期，水被锁在冰川中，导致海平面降低； 65,000 年前的海平面比今天低约 85 米（约 280 英尺）。 当时大陆块之间的距离缩短，有利于人类早期的海洋探索活动。
考古学家认为，最早的水手曾到访过巽他陆架，但现在这片土地早已被淹没。 而考古学家推测，当时的水手们所拥有的船只和生存技能足以让他们在海上航行90公里（约56英里），最终到达当时还暴露在海面的沙湖陆架。 ，这个区域现在一直延伸到澳大利亚西北部的海底。
第一批到达澳大利亚的人可能是从帝汶海岸出发，穿过图中所示的现已被淹没的岛链。
明朝永乐年间建造的“宝船”是历史上建造的最大木船吗？
1368年明朝建立之前，中国的造船技术在历代蒙古统治者的统治下不断发展。 到了15世纪上半叶，在明朝永乐皇帝的统治下，中国的航海能力达到了一个新的水平。
永乐皇帝下令建造一支庞大的远洋舰队，其中包括长约125米（约410英尺）、宽约50米（约164英尺）的“宝船”。 这些船每艘有九根桅杆，是历史上建造的最大的木船。 郑和自1381年起担任明朝督军，永乐皇帝任命他为舰队司令。
中国的“宝船”比当时葡萄牙人使用的长途帆船要大得多。
1957年5月，南京明代宝船厂码头遗址出土了一根长11米多的巨型舵杆。 2003年8月至2004年9月，南京市博物馆对包船厂遗址进行了抢救性考古发掘。 经过艰苦的考古发掘工作，包船厂出土文物近2000件。
2015年，又一处历史较长、与郑和下西洋密切相关的重要遗址——明代龙江造船厂遗址首次被发现。 永乐七年，郑和第二次下西洋时，在斯里兰卡贾夫纳停留，留下了“郑和赐锡兰山佛寺碑”。 相传1410年至1411年间，郑和的士兵与当地军队发生冲突，一艘宝船在斯里兰卡沉没。
郑和编制了44幅航海图，其中包含有利于航海的地理特征、地名和航线。
中国科考船在斯里兰卡近海进行了多次搜寻，《南华早报》2017年报道称，调查取得了积极进展。 然而，直到现在，考古学家还未能发现一艘完整的宝船。
快来看看书中人类航海的精彩旅程，快速获取航海知识，增长见识吧！
专业作家，致力于
卡罗琳·弗莱
他是一位著名的科学和环境自由撰稿人，曾担任英国地理学会期刊《地理学》的编辑，参与撰写了多部获奖作品，并撰写了 10 多本有关自然和气候变化主题的书籍。 。
此外，他还担任BBC纪录片《The That the World》、《BBC and The Times》和《Wild》（BBC）的主持人。
+ + + +
[英国] 作者：卡罗琳·弗莱
2022 年 4 月
华中科技大学出版社-有术志
