大航海时代最常使用的线路：绕过好望角的迪亚士

超级简单的答案版本：

大约！

这是地球上的信风图

棕色部分为东南信风带。 可以看到，如果从欧洲航行到好望角，显然会遇到直接逆风。

这是葡萄牙在各个地区建立殖民地的时期

请注意巴西（波尔图）已有1500年历史

1500年葡萄牙航海家卡布拉尔绕好望角至印度的往返航线

葡萄牙里斯本出发，红色为去程，蓝色为回程。 你发现了吗？ 他去的时候绕道东南信风带。 这样走的话，出去的时候东南信风就会变成侧风，而不是逆风，然后利用西风带的影响，绕好望角一路顺风。 不用说，回程一帆风顺。而且这是大航海时代最常用的路线。

那你说，好像有道理，但是第一个环游好望角的迪亚士就是这样做的吗？ 如果不是的话他是怎么到达好望角的？

答案是“辰”，就是沿着海岸一段一段地航行。

从上面葡萄牙殖民者建立的殖民地地图中你会发现，其实欧洲航海家到达好望角并不容易。 早在1450年，西非的大部分殖民地就已被葡萄牙人占领。第一次通往好望角的航线就是利用这些殖民地一步步通过沿海航行实现跨越式推进。

我们知道，在海洋中部，由于单一的表面状态航海世纪海商王攻略，风向和风力相对稳定。 但在沿海航行时，即使是信风也会受到地形和当地小环流（如陆风、海风）的影响。因此，即使在信风带，也不总是吹东南风一天 24 小时。

这是位于东南信风带的几内亚湾目前的风向。 如图所示，圣多美和普林西比甚至还吹着西风。

当然，从航行速度和效率来看，沿着海岸“跑”一个又一个殖民地到好望角，效率极低。 迪亚斯花了五年多的时间从欧洲到达纳米比亚的鲸鱼湾。 我粗略计算了一下这一个月的时间，发现平均速度在两海里左右，和在地面上行走的速度差不多。 由此可见，这种沿海航行方式的效率是多么低下。 当然，这是欧洲殖民者第一次穿越好望角，自然不可能为子孙后代选择一条更加高效的路线。

好了，就这些了，谢谢大家的提问~