《团队索尼克赛车》评测：尾流加速的新玩法

《索尼克车队》的表现中规中矩。 不用说，视觉效果是一流的。 游戏内容虽然亮点不少，但并不亮点。 不过，从驾驶过程来看，确实给人一种速度感。

2011年底，任天堂在日本发行了《马里奥赛车7》，两年后，世嘉发行了《索尼克全明星赛车：变形记》。 四年后的2017年，任天堂继续发布《马里奥赛车8》。 两年后的2019年5月下旬，世嘉还发布了一款后续作品，号称“团队模式很棒”的《团队索尼克赛车》。 巧合的是，世嘉的两代RAC产品总是比任天堂的产品晚两年推出，这很有趣。 那么这个游戏怎么样，我们来吧！

《索尼克团队赛车》在一定程度上继承了前作的整个玩法，拥有全新的剧情冒险、本地好友连接、核心多人在线匹配。

作为世嘉开发的第三款以《刺猬索尼克》为游戏背景的RAC，整个游戏的表现中规中矩，尤其是在团队模式的核心玩法上。 作为玩法上的核心竞争力，它确实很好地形成了虚拟社区，让玩家在紧张、刺激、欢乐的游戏中找到集体归属感。 整体感相比前作确实有所提升，但由于版本限制，前作《索尼克全明星赛车：变身》中的所有海陆空赛车变身模式都被世嘉删除了。

本游戏与其他RAC团队合作玩法不同。 引入卡丁车的团队玩法，速度不再是赢得比赛的唯一关键因素。 在该模式中，“尾流加速”的新玩法以及威斯（道具）的获取和配合发挥了重要作用，影响着赛车的速度，让游戏充满变数和激情。

赛外如何发挥：Weiss 和唤醒加速

从火箭发射开始，各种曲线漂移，空中马戏杂技特技等等，这些前两代的经典玩法在本作中都没有改变，即使动作换了不同方向，令人失望。 不过新版本一定有“新东西”可看，“唤醒加速”玩法的引入值得世嘉点赞。

这种沿着前方队友车尾流积蓄力量，并在合适的时机“弹出”获得加速的玩法还是蛮有趣的。 “你就像一根弹簧积蓄力量后，压缩、压缩，‘砰’的一声被弹射出来！”给人一种非常紧张的感觉。而且，金色的颜色特别抢眼，给高级感增添了一种独特的高贵气息。 -极速赛道，下意识地让内心的优越感由内而外渗透，凸显活动的规模和盛况。

同样，卡丁车玩法的增强版——Weiss，让战略团队合作成为可能。 与《马里奥赛车》传统的“拾取使用”个人玩法和“捕捉”玩法不同，“向队友赠送韦斯”的团队合作玩法大大增强了整个游戏的刺激性。 “是阻挡对手帮助队友，还是冒着生命危险去尝试一下”，当这些多样的选择交给玩家并产生不同的结果时，游戏的乐趣就爆发出来，玩家的心理也从好奇开始转变去爱。 所以，“威斯”与“尾流加速”的结合，让单纯靠速度取胜不再是重中之重。 频繁的韦斯轰炸和弹簧加速赢得了更多的游戏玩法。 同时索尼克全明星赛车 变形，在比赛的刺激中，“帮助队友获得更高的排名”的想法比“追求更高的个人速度”的想法更强烈。 因此，当整个游戏结束后，排名的成就感和挫败感让这款游戏在玩法和玩法上受到了过度的（情感上）赞扬。 当然，这些点确实值得肯定。

不难看出，世嘉在团队模式玩法上投入了不少。 但由于单人游戏的框架限制，玩家无法在真人比赛中与好友联网互相帮助。 他们只能与两名AI队友一起玩。 与在线玩家对战并完成比赛。 正是因为这个原因，一些玩家对游戏并没有浓厚的兴趣。 毕竟目前游戏中的AI技术确实差强人意。

赛外玩法：修改

这款游戏在玩法上很多方面都与《马里奥赛车》非常相似，这也是当今游戏产品同质化严重的体现。 不过，对于这款游戏来说，最大的不同，或者说亮点，依然是简单明了的“角色属性类型”和万能的“车库改装”。

在这款游戏中，无论是故事模式、本地好友模式还是多人在线模式，游戏的排名始终影响着获得的“银河币”数量。 领先的多，落后的少，银河币的数量决定了赛车改装配件的数量。 配件可以通过银河币在“模块舱”中随机获得。 这种玩法模式应该是借鉴了手游中卡牌游戏的抽卡玩法。 当然，这种模式在当今的各种游戏类型中已经很常见，并且一次又一次被证明是成功的。

从轮胎到尾翼，几乎所有能展现“”的配件都可以挑战玩家的挑剔心态。 除了这些撩人的配件之外，车身颜色、贴花、喇叭，甚至汽车的涂装套件（貌似没变……）都可以随意选择和更换。 当然，不仅仅是外观的变化，每个位置的配件都会影响赛车的功能，而这与团队成员或每个角色的三种属性类型——速度、力量和技术密不可分。 三种角色类型对赛道类型、障碍物道具、车辆碰撞等游戏内容都有影响和作用。例如：技术类型不会受到草、泥等减速轨道的影响； 将岩壁和螃蟹等障碍物视为滑豆腐的力量类型，以及其他有趣的隐藏规则。

我对《索尼克赛车队》的关注

所以我们可以看到，在最有趣的组队模式中，《索尼克团队赛车》强化了威斯、尾流加速等赛内玩法，让他们能够与团队成员相互配合； 它还改进了赛车配件和款式。 进行了模拟，以便它们能够改变功能并对游戏产生影响。 通过这两点，世嘉致力于打造一款魅力十足的RAC，在速度中激发玩家的赛车激情。 然而这些内容全部在《威斯》和《改装车》中丢失了，或者说是丢失在了游戏中。 平衡。

毫无疑问，修改后的RAC玩法让玩家在比赛之外感到更加自由，增加了一定的游戏性。 但毫无疑问，这种赛外玩法永远会受到赛内玩法的制约，因此“赛外如何发挥”，实现内外平衡，就成为了一个难点的关键。去把握。 在这款游戏中，各种各样的让玩家在比赛中拥有了太多的自由度。 这种乐趣的自由大于改装的自由，使得轰击威斯在比赛中占据主导地位。 改装车的性能属性和角色都是属性类型，在比赛中几乎没有任何作用，“你只需要不断地用道具控制他”。

当这种内外平衡被打破、游戏输掉的时候，大量的银河币换取配件和改装的努力都白费了，依靠免费道具获得的运气就成为了胜利者。 这和“你已经好几年没有拥有的卡牌被新晋升的欧洲皇帝抽到了，并且他不断在你眼前推销”的感觉非常相似。

游戏的平衡被打破也没关系。 玩家的心理平衡一旦被打破，就永远无法恢复。 与其维持这种平衡，不如消除它。 这或许就是《马里奥赛车》从未添加修改玩法的原因。

总结

总的来说，《索尼克车队》的表现还是中规中矩的，视觉效果一流就不用说了。 虽然游戏内容中有很多亮点，但并不让人眼前一亮，但驾驶过程确实令人兴奋。 体验了速度感。

优势

+自由改装赛车

+一流的视觉体验

不足的

-竞争平衡被打破

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