极品飞车系列：不断变化的风格，赛车游戏的传奇

极品飞车系列其实并没有固定的风格。

二十年来，除了风格上的变化，《极品飞车》游戏中最重要的主角——赛车，也经历了无数次的改变以适应时代。从法拉利来去匆匆再归来，到保时捷被保留为私人使用，《极品飞车》系列中的授权汽车几乎在每一部作品中都有变化。今天，我们就来回顾一下夹杂着各大汽车厂商授权风波的《极品飞车》的发展史。

当时 3DO 还活着

1992 年，距离几乎摧毁北美游戏业的雅达利公司崩盘已经过去了 9 年。对家用游戏机市场仍有野心的世嘉在四年前推出了 MD，全球 FC 也在两年前推出了继任机型 SFC。就在这个时候，一个名叫特里普·霍金斯的中年男子在松下母公司牵头，联合 AT&T、时代华纳、环球影业、EA 等公司，发起成立了一家立志研发新一代家用游戏机的公司，这家公司就是 3DO。

我认为更多中国人因为《魔法门之英雄无敌》而认识3DO

霍金斯除了是3DO的发起人之外，还是大名鼎鼎的美国艺电（EA）创始人，20多年前，他敏锐地察觉到家用游戏机市场的巨大潜力和庞大的市场，并凭借自己过人的进取心和个人魅力吸引投资者资助他成立3DO，研发新一代家用游戏机。

公司成立的第二年，霍金斯就与松下合作推出了全球第一台 32 位主机 REAL-3DO，并于次年在日本上市。事实上，正如我们现在所知，霍金斯的家用主机梦想一开始就遭遇了滑铁卢。尽管性能和画面都十分强大，但由于缺乏足够吸引人的游戏阵容，REAL-3DO 只是一个没什么用处的大盒子。在同年上市的土星和 PS 的压力下，REAL-3DO 的处境甚至比现在的 Wiiu 还要糟糕。

这个又大又笨重的家伙。

REAL-3DO第一年销量仅12.5万台，率先退出32位家用机大战。但尽管彻底失败，EA还是凭借霍金斯的人脉关系，给予了3DO大力支持。他们为REAL-3DO量身打造了一款原创赛车游戏，而如今3DO进入了时代的阴影，这款赛车游戏却成为了同类型游戏的代表，并以赛车之王的身份不断推出续作。没错，它就是我们今天的主角《极品飞车》。

极品飞车的传奇从这里开始

坐在大树下享受树荫真好

如果说《极品飞车》之父是EA，那么母亲则是汽车杂志。1995年，这家专业汽车杂志与EA联合开发了这款在3DO平台发行的赛车游戏。虽然REAL-3DO半途夭折，但《极品飞车》在移植到PC平台后，开启了自己的传奇之旅。

初代的极品飞车并不平衡，也不太好玩。与如今既强调娱乐性又强调专业性的游戏不同，当时的极品飞车更像是一款专业的赛车模拟器。当然，我说的只是在参数方面。借助专业汽车杂志的专业数据，初代极品飞车尽可能还原了游戏中车辆的真实性能，而结果就是游戏中不同车型之间的差距非常明显。相比于玩家技术的提升，车型带来的差距更大更明显。玩家个人技术在游戏中的作用被无限挤压，游戏玩法和赛​​车乐趣降低。

第一代《极品飞车》里的车辆参数很逼真

极品飞车的诞生印证了一句中国古话：大树下乘凉，好生惬意。杂志社虽然实际上并未参与游戏的制作，但却为游戏的火爆奠定了最初的基础。凭借与各大汽车厂商的友好关系，极品飞车初代获得了欧洲、日本、美国等地的一线跑车授权，其中就包括经典的法拉利512TR。在各大汽车厂商的支持下，在游戏中驾驶各种现实中无法拥有的超跑成为了极品飞车初代的一大卖点。而此后的23年间，极品飞车系列始终将极为全面的高端经典跑车授权作为游戏特色之一进行推广。

经典法拉利 512TR

在赛车游戏中，各种品牌的汽车是无可争议的主角，而这其中，汽车厂商与游戏公司有着复杂的交易合作关系。在赛车游戏中，对于汽车厂商的汽车和品牌的使用，主要有两种合作方式，即授权和植入。这两种合作方式最直接的区别，就是游戏厂商和汽车提供商谁来交“保护费”。

其中授权模式是赛车游戏中应用最为广泛的合作模式。在这种模式下，游戏厂商需要向汽车厂商支付一定的费用来购买授权。在与游戏厂商的合作过程中，汽车厂商往往是上游实力雄厚的供应商。虽然自己的车辆出现在游戏中也是一种变相的宣传，但游戏厂商往往需要支付费用。当然，有时候这些收费只是象征性的。

第一代“GT ”缴纳的“保护费”只是象征性的

至于游戏厂商，并不是只要付钱就可以随意使用世界名车。大多数时候，汽车厂商都会对游戏中车辆的使用进行审核，毕竟谁都不希望自己的孩子在游戏中被竞争对手轻易碾压。另外，他们会对游戏中汽车的参数、数值、外观进行严格的限制，希望在游戏中能够更加真实地还原现实中的车辆。像GTA这种充斥着爆炸、犯罪的游戏，是汽车厂商绝对不会授权的类型，毕竟谁都不希望看到自己的汽车在游戏中成为不法分子作案的工具，或者被轻易砸烂、炸毁。

汽车制造商不喜欢看到这种场景

除了授权模式，少部分车厂也会以植入的方式与游戏开发商合作。毕竟随着科技的进步，以及电子游戏作为娱乐领域的第九艺术的普及，越来越成为人们生活的一部分。对于车厂来说，电子游戏带来的宣传和广告效应也不容忽视。这种合作模式有点类似于传统影视剧中的付费植入，车厂需要以游戏作为推广手段，并向游戏开发商支付植入费用。

此外，还有一种绕开规则的玩法。有些游戏因为题材或者制作成本等原因，很难和汽车厂商达成合作共识。于是他们会对游戏中的真实车辆进行修改，并赋予其一个虚构的品牌。当然，这种做法很容易引发争议。最直接的例子就是GTA。在GTA系列的发展历史上，就发生过数次与汽车厂商的冲突。

GTA5中的是一辆山寨版兰博基尼

法拉利长期缺席

早期的极品飞车以写实为主，前几代的极品飞车无论是车辆参数还是相关技术，在当时游戏表现的可能下，都与汽车行业接轨。在第一代和续集受到一定关注之后，1998年，被很多人认为是系列巅峰之作的《极品飞车3：热力追踪》问世。当时PC已经全面进入奔腾2时代，D3D图形技术也日趋成熟，在强大研发能力的支持下，《极品飞车3：热力追踪》在当时取得了非常惊艳的画面效果。游戏中的车辆引入了环境贴图效果，赛道上的碰撞可以实时反映在车辆上。此外，这款游戏还引入了备受好评的警车追逐模式，相比传统的写实赛车，这种模式更加受欢迎，给玩家带来的感官刺激也更强。

很多人认为第三代是《极品飞车》系列最好的游戏。

此时，《极品飞车》系列依靠初代打下的良好合作基础，又得到了包括法拉利在内的全球一线汽车厂商的支持，成功找到了被更多玩家接受的真实感与刺激感之间的平衡点。本作虽然引入了刺激的警车追逐模式，但模拟程度较之前更强，游戏中首次引入了因操作过度导致方向盘卡死等意外情况，大大提升了游戏的可玩性。

随后的4代、5代，不仅在视觉表现上进一步提升，还强化了前作的警车追击模式。另外，正是在这个时候，保时捷被纳入了系列之中。《极品飞车5》的副标题就是“保时捷之旅”。顾名思义，《极品飞车》的第四部正统作品与保时捷进行了深度合作。在游戏中，保时捷占据了非常重要的比重。在这之后，保时捷的授权被EA垄断，这家全球知名的跑车制造商自此几乎成为了《极品飞车》系列的独家主角。

极品飞车5有很多保时捷

但与此同时，另一款举世闻名的汽车——法拉利，却渐渐远离了《极品飞车》，从《极品飞车7》到《极品飞车13》再也没有出现在游戏中。法拉利与《极品飞车》的分手，有好几种不同的解释，其中流传最广、最有说服力的说法是，法拉利此时已经和世嘉签订了独家授权协议，所以不会出现在其他赛车游戏中。

《极品飞车7：地下狂飙》发售于2003年末，游戏发售几个月后，世嘉就发布了一款名为《极品飞车》的赛车游戏。与《极品飞车》不同的是，在这款游戏中，玩家只能驾驶法拉利。据说，正是在这个时候，世嘉与法拉利结缘，而从此直到《极品飞车：变速》发售极品飞车13，法拉利对于《极品飞车》系列来说都是一个陌生人，从未在游戏中出现过。

这就是游戏，角色具有浓郁的世嘉风格

另一种说法是，从第七代开始，《极品飞车》系列从传统赛车风格转变为地下赛车风格，游戏中充斥着非法的汽车改装和赛车情节。定位保守的法拉利认为不适合出现在这种涉嫌教唆青少年犯罪的题材中，因此拒绝授权《极品飞车》。之所以在《极品飞车：变速》中回归，是因为从这一代开始，《极品飞车》回归了常规的赛车风格。我们不知道这两种说法哪种是事实，但无论事实如何，长时间没有法拉利的《极品飞车》对于跑车爱好者来说仍然是一大遗憾。

地下竞速开启，《极品飞车》画风更狂野

法拉利与极品飞车系列的授权纠纷，就像是汽车厂商与赛车游戏关系的一个缩影。无论赛车游戏和游戏开发商实力如何强大，汽车厂商在二者的合作中，依然拥有一票否决权。当然，除了GTA这种夸张的例子，很少有汽车厂商会在合约之外的授权方面，拒绝那些知名的赛车系列。毕竟，这种汽车与游戏的合作，对于双方来说，利大于弊。随着游戏的火爆，汽车厂商可以获得良好的宣传推广效果；而依靠真实的跑车模型和数据，赛车游戏也能变得更具吸引力。

法拉利在最近的几款《极品飞车》游戏中都有出现，有时是以 DLC 的形式出现。虽然还不知道即将推出的《极品飞车 20》是否会获得法拉利的授权，但在最近发布的《极品飞车 OL》中还是能找到一些法拉利的踪迹。

依托于系列与汽车厂商长期良好的合作，《极品飞车》在改编成PC游戏之后，依然能在其中看到不少经典的影子。

在游戏中的SS级车中，不乏经典法拉利F12的影子。作为一款搭载法拉利V12动力的车，F12拥有流畅的车身设计和与FF系列相同的车头设计。这款经典跑车采用了大量碳纤维部件，最高时速可达350公里每小时。作为法拉利的经典车型，它在一众高端跑车中有着不可忽视的存在感。

极品飞车OL中的法拉利F12

在整个极品飞车系列中，既有法拉利这样进出游戏的经典跑车品牌，也有保时捷这样长期的合作伙伴，比如EA。但无论怎样，就像著名车队与体育游戏之间的关系一样，汽车公司与赛车游戏开发商之间的关系也一直很复杂。就像女人喜欢包包和鞋子一样，跑车和速度也一直是男人的追求和浪漫。也许我们很多人一辈子都无法真正体验到驾驶超跑的快感，但至少我们还能去游戏中尝试一下。