随着国内ID.3价格的不断下降,大众推出了这款纯电动车型的性能版本GTX和GTX Performance。后者比前者更强大,并且都配备了大众汽车有史以来最强大的电动机。
普通版ID.3 GTX配备282马力后桥电机,最大扭矩为545牛米。性能版的输出功率增加至322马力,但扭矩保持不变。普通版GTX从0加速到100公里/小时只需6秒,而性能版只需5.6秒。最高时速分别为179 公里/小时和200 公里/小时。两款GTX均采用相同的79kWh锂电池组,位于地板中央,并支持175kW直流快充。新车可以在26 分钟内将电池从10% 充电到80%。 GTX版本的WLTP续航里程为600公里。
与之前的ID.4 GTX 和ID.5 GTX 一样,ID.3 GTX 也有重新设计的前保险杠。散热开口面积加大,采用菱形网格设计。回旋镖式日间行车灯位于散热器的两侧。性能版的后部配备了亮黑色扩散器,与深色镜盖、裙边和窗框相匹配。 GTX版本配备20英寸215宽度的轮胎,而Performance版本则配备235宽度的轮胎。
车内有很多红色的装饰。前排配备电动调节运动座椅,GTX徽章由回收织物材料制成。所有版本均配备12.9 英寸液晶触摸屏。它还配备了与刚刚发布的8.5代高尔夫相同的灯光音量和空调触摸滑块。新车将在欧洲与MG4 XPower 竞争,后者采用双电机全轮驱动,可产生429 马力。对于竞争激烈的国内市场来说,ID.3的两个GTX版本似乎并不是很强大。
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