小米su7，原研哉小米logo设计理念

近日，小米汽车公布了旗下首款车型SU7的内饰设计图，展示了新车的内部布局以及一些细节。从这张鸟瞰图来看，小米SU7中控台采用了简洁的环绕式设计，前舱部分放弃了时下流行的多屏设计，仅配备了一块16.1英寸的3K中控屏，以及一块56英寸的中控屏。英寸它配备了HUD平视显示器，并配备了视觉上轻巧的集成运动座椅。

从此前发布的官方图片来看，小米SU7整体内部风格与20万至30万元的热门电动车类似，采用上下配色的方式，主视觉为浅米色，表示家。导向的风格。从前舱细节来看，小米SU7前排支持双无线充电功能，仪表盘宽大平坦，三辐D型方向盘，还内置了红色手柄。你可以看到类似于“一键战斗”的按钮。

这次，小米也公布了座椅的细节，SU7正式采用了所谓的人体工学运动座椅，腰部支撑高度根据国人的身体特点进行了重置，旨在更好地贴合身体。人体的曲线。内部设计，顶层采用3D-Mesh网状支撑材料，手感柔软，透明透气，中层采用柔软的15mm记忆海绵，短距离骑行舒适。下层采用75kg/m3高密度PU材料。

中控还拥有一键启动按钮、空调温度/气流调节、电动尾板升降调节、空气悬架调节等多个物理按键。雷军在上次小米技术大会上也曾表示，目的是让小米SU7车主更方便地向朋友炫耀自己的电动尾翼，但在这方面仍然是小米。

不过SU7的价格可能不太像小米，此前雷军曾公开表示9.99万不可能，14.9万也不可能，并且在接受采访时指导该车价格在39万到49万之间，甚至还发生过这样的情况。当然，网友们不可能接受，但毕竟小米一直都是以高性价比进入其他行业，而消费者对性价比车的了解受限于价格门槛，价值不到20万，性能全、配置好、安全、智能。

问题在于，业内人士根据目前已知的信息，预计小米SU7的BOM成本将超过20万元。因此，小米出于“教育”和“测试”的目的不断发布消息，而在农历新年之前，也有消息称小米顶配机型售价为36.14万元。有网友表示：“这个价格我觉得你可以买隔壁的奔驰、奥迪、宝马了。”

至于小米SU7，动力信息也非常明确，单电机版本最大马力299Ps，CLTC续航里程668km，双电机版本最大马力673Ps，CLTC续航里程800km。顶配车型采用CATL三元锂电池，最高时速265km/h。我唯一能说的就是价格。

N评：其实，小米SU7的定价也是让雷总头疼的问题。尤其是吉利汽车两款新车售价公布后，“——银河E8”售价为17.58万元至22.88万元，“吉吉氪007”售价为20.99万元至29.99万元。电和智能的能力还不错，但后者售价20万元，主打运动性和可操作性，还具备全栈800V高压快充，技术装备同样不错有。您的小米SU7 定位之旅到此结束。

此外，小鹏P7i、比亚迪汉EV等产品已经通过口碑占据市场地位，比亚迪还计划在今年上半年发布新款海豹EV，以及智能汽车“量王”智极L6将加入新车目录，已发布。过不了多久就会出版。

面对这么多竞争对手，小米SU7应该如何定价？“25万确实有点浪费，小米和雷总有很强的号召力，但25万的价格确实不是米粉能接受的心理价位。据说划算，可以用大观来标记米饭。“我觉得25万日元的米粉很贵。” 36万元的最高售价也让人无法接受，但也不是所有的东西都被曝光，比如9100吨的一体式压铸机、颠倒更安全的电芯排列方式、以及亮相的高科技半隐藏式门把手。新闻发布会。是的，这意味着2.78 秒的零加速和265 公里/小时的最高时速。在20万到30万的售价下，智捷S7和智机LS6实现这一点也不是不可能。为什么要买小米？您可以向朋友炫耀的一键式电动尾翼？

停止！在势不可挡的电动汽车市场，小米SU7唯一的出路就是降低门槛。如果起拍价不低于20万日元，雷先生就不可能取得令人满意的销量。 （文：好车凑凑/图：来自网络）