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测评丨抢票比拼：12306候补成功第三方平台加钱买到无座，高铁管家失败也扣费

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12306候补购票与8大平台付费抢票体验式评测。剪辑/配音 张兆亿(05:41)

铁路12306科创中心相关负责人日前接受央视记者采访时表示，“抢票软件”吹嘘的“加速包”是一个忽悠旅客的噱头，实际上旅客加钱和没加钱最后的速度都是一样的。同时，“抢票软件”宣传所谓的成功率，没有任何依据，是一种营销术。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者1月21日晚实测发现，携程旅行、同程旅行、美团、去哪儿网、飞猪App、航旅纵横、智行App、高铁管家8家平台均提供抢票服务，每人次需支付15元至87元不等的费用，用以购买“加速”抢票服务提升“成功率”，除同程旅行暂时优惠减免外，其他平台都需要实付费用。

澎湃新闻1月22日报道此事后，航旅纵横客服回复称，用户在航旅纵横平台上使用12306账号是通过合法的技术手段实现的，航旅纵横仅作为信息展示平台，帮助用户更好地整合旅客出行技术，并不影响到实际购票过程中的公平性。澎湃新闻记者联系上携程旅行、同程旅行、美团、去哪儿网、飞猪App公关人员，他们表示对此不予回复或不便回复。

为验证12306官方说法，澎湃新闻记者于1月23日12时10分至13时17分（所有平台购票均在这期间完成付款），再次对12306候补购票和8个平台提供的付费抢票服务进行了体验式测试。通过购买1月27日0点09分上海开往郑州的K4796次列车的硬座车票发现，12306候补购票仅用时1小时25分钟就买到一张当天不同车次的同类型车票。在其他8家平台加速抢票，截至1月27日0时，智行App耗时36小时买到一张无座车票，去哪儿网提示抢到了无座票和跨站票。

值得注意的是，高铁管家App在购票不成功的情况下，仍扣取了20元费用，其余平台均全额退费。

一位不愿具名的省级市场监管部门干部向澎湃新闻表示，此事的关键问题在于平台是否真的提供了加速抢票服务，这个需要相关的市场监管部门介入调查认定，如果没有提供加速抢票或者加速本身就不存在，平台就存在虚假宣传、消费欺诈。同时此事涉及人群广泛、金额巨大，一旦加速不成立，事情就很严重。

中国消费者协会新闻部相关人员向澎湃新闻表示，由于消协没有相关的技术手段，没办法界定这些平台抢票的能力，消协建议此事还是向12306方面进行了解，但是他们会关注此事。

以下为澎湃新闻记者通过购买火车票实测12306候补购票与第三方平台加钱抢票的情况：

12306候补购票：1小时25分钟买到有座票

1月23日12时10分，澎湃新闻记者首先在12306平台购买1月27日从上海开往郑州的K4796次列车硬座车票，平台显示没有余票，于是选择候补一张硬座车票。平台提示候补车票最多可选择60个车次，每个候补订票最多可添加9个乘车人，可选择更多其他车次，用以提高购票成功率。

经“同类型列车”条件筛选后，一共有17个车次符合条件。最后，澎湃新闻记者支付128.5元票款进行候补，平台显示购票预估成功率为85%。

同日13时35分，12306发短信通知“候补成功”，是一张1月27日4时52分上海开往郑州的K4046次列车硬座车票，且有座位。从候补下单到成功购票，耗时1小时25分钟。

澎湃新闻候补成功买到一张1月27日4时52分上海开往郑州的K4046次列车硬座车票，且有座位。

智行：36小时买到无座票

1月23日12时19分，澎湃新闻记者在智行App购买1月27日的K4796次列车车票，同样选择硬座车票。

根据平台的推荐，记者选择最贵的30元全能抢票，接受无座、临近车次和新增车次。

同时，为了提高成功率，记者接受多买一站或少买一站。原本成功率为51.4%，少买一站后变为53.3%，多买或少买全勾选后，成功率提升到73.8%，但多买一站需多支付10元钱。在添加“同车换座”选项后，成功率提升到93.6%。

最终，因为平台有8元的满减券和2块钱的全能抢票价格补贴，记者在智行App支付158.5元钱买下带加速服务的抢票。

36个小时后，直到1月25日0时17分，智行App短信通知购票成功，买到1张1月27日K4796的无座车票。

1月25日0时17分，智行App短信通知购票成功。

携程：20元的加速包，顺着提示最后花了50元钱

澎湃新闻记者1月23日12时31分在携程网站购买1月27日从上海开往郑州的K4796次列车，火车票价为128.5元。在登录12306绑定乘客信息后，携程提供了高速抢票服务，需付费20元。支付完成后，平台提示可以继续加钱提高抢票速度，从“高速”加到“光速”。澎湃新闻最后总计花费178.5元抢购一张K4796列车的车票，相当于加速包花费50元。

携程在1月26日22时发送消息提示仍未抢到票，询问是否需要修改订单。记者未理会后，11时44分收到购票失败的短信。全程耗时约82小时，抢票失败后，携程全额退款。

飞猪：“全能抢票”最终抢票失败

澎湃新闻记者1月23日12点30分在飞猪App购买1月27日的K4796次列车硬座车票时，飞猪平台显示有票无座，但12306平台显示无票。

记者选择该车次后，平台推荐加25元进行全能抢票。虽然有15元的专人抢票，记者最后还是选择了25元加速抢票，平台显示预估成功率高。飞猪的25元加速抢票套餐里包括“高速抢票特权，抢票快人一步，24小时专人抢票”等服务。

飞猪App还提供座位选择，“靠窗、过道分别支付8元一10元不等”。

记者在支付153.5元购买加速抢票服务后，飞猪提示可以继续加20-40元钱不等继续加速，澎湃新闻未予理会。

直至1月26日18时10分，飞猪App发来短信称，“因超过抢票截止时间抢票失败”，从下单到最后抢票失败，耗时约77小时30分钟。出票失败后，飞猪App全额退款153.5元。

1月26日18时10分，飞猪提示抢票失败。

美团：70元购买加速抢票以失败告终

澎湃新闻记者1月23日在美团购买1月27日从上海开往郑州的K4796次列车硬座车票。进入购票渠道时，美团提示可以加钱提速，原价购票为低速，加到高速需要花费70元。最终，记者选择70元的高速购票，共花费198.5元。

美团在1月26日13时发送消息提醒没有抢到车票，并在23时09分再次发送消息称“抢票失败”，全程耗时约82小时。抢票失败后，美团随即退还全部198.5元购票费用。

高铁管家：火车票显示比12306便宜，退款时扣费20元

澎湃新闻记者1月23日12时30分在高铁管家平台购买1月27日的K4796次列车硬座车票，平台显示有票无座，但12306平台上显示无票。

记者注意到，高铁管家的火车票与包括12306在内的其他几个平台相比，要少2块钱，票价为126.5元。

高铁管家提示，可购买22元的放心抢票加速包或者18元的专人抢票加速包，并有多买一站（加10元）或少买一站（在车内进行补票）的选择。

记者最终选择22元的放心抢票加速包，以及10块钱的多买一站，一共花费158.5元购买K4796车次列车硬座车票，平台显示成功率为78%。

高铁管家在1月26日20时10分发消息提示抢票失败，全过程耗时约81小时。

抢票未果后，高铁管家也进行了退款，澎湃新闻记者注意到，高铁管家只退款138.5元，但买票时一共付了158.5元，被扣除20元。

高铁管家在1月26日20时10分发消息提示抢票失败。

航旅纵横：36元的专人抢票未能抢到票

澎湃新闻记者1月23日12时24分在航旅纵横平台购买K4796次列车1月27日的硬座车票。平台推荐加36元购买“专人抢票”服务。加上128.5元的车票钱，记者共花费164.5元，平台并没有显示购票成功率。

1月26日21时11分，抢票耗时约81小时后，航旅纵横短信告知抢票失败。随后，该平台将164.5元全额退款。

去哪儿网：提示抢到无座车票，用户未能确认也全额退款

澎湃新闻记者1月23日在去哪儿网购买从上海开往郑州的K4796次列车1月27日的硬座车票。

点进页面后显示没有硬座，但提供立即购票方案，可花费204元购买同一路程的无座票。继续选择硬座车票，软件提示提供35元的硬座升硬卧、20元的高速抢票加速包、29元的全能抢票、25元的专人抢票、13元的退改无忧服务。

记者选择专人抢票、高速抢票、硬座升硬卧三个服务，原价128.5的车票，加速服务之后共支付208.5元。支付后显示成功率是77%，页面提示可通过少买站点在车上再进行买票，或者买长乘短的方案提高成功率。

1月24日凌晨，去哪儿网发消息称提交候补成功，20时22分又提示抢票被迫中断。

1月25日8时47分，平台发消息称已经抢到了无座车票，记者因故未能点确认，当天19时48分又发来消息提示抢到跨站车票，仍因故未能确认。最后，去哪儿网在1月26日抢票截止时间到了后全额退款208.5元。

去哪儿网两次提示抢到无座票。

同程：付费加速减免，先抢票后付款

澎湃新闻记者1月23日在同程旅行购买1月27日上海开往郑州的K4796次列车硬座车票。

同程旅行虽提供加速抢票服务，但是50元的加速抢票服费现在全额减免。

在绑定12306账号后，同程提示免费加速至“光速”抢票，但过道或者靠窗位置仍然需要加钱。平台显示有专人抢票和候补抢票，但都是免费。因使用了先抢票后付款，订单未进行扣款。

记者1月23日下单后，同程旅行抢票过程中未发来抢票购票进程的任何信息或提示，最终于1月26日晚上查询同程旅行发现抢票失败。

澎湃新闻记者 谢寅宗 实*生 李雨芹

12306购票软件极大方便了旅客购票需求

对于铁路来说，12306购票软件绝对称得上是一款划时代的技术，它的出现方便了无数旅客购票需求，不过最近一段时间，旅客在登录购票时出现了卡顿、登录缓慢等情况，这是怎么回事呢？

铁路12306

在互联网未大规模普及之前，大家购买火车票要么去售票窗口购买，要么到火车票代售点或者通过电话购票，遇到春运甚至会出现彻夜排队的场景。

2011年6月12日，京津城际售卖了第一张电子客票，正式拉开了铁路网络售票的序幕，随后京沪高铁、武广高铁、郑西高铁陆续推广，当年底全国范围内的G、D、C、Z、T、K字头车票都可以通过12306网站购买。

随着4G网络普及，智能手机功能越来越强大，12306软件也登上了手机，旅客在手机上就可以完成购票。当然最初的12306软件也存在一些不足，不过随着它不断完善，功能越来越强大，已经能满足所有人购票需求了。

12306未投入使用前的购票场景

每年节假日和春运期间就是对12306购票软件的考验，随着越来越多的人选择高铁出行，它的高峰时段访问量十分惊人，2024年春运单日最高访问量高达898亿次，今年春运很可能突破千亿次，远超国内业务繁忙的购物软件，这对12306软件来说压力颇大。

最近一段时间12306软件出现了卡顿、登录缓慢的情况，这是因为其出现了近4000万次的异常登录情况，这些异常情况促使该软件首先要阻止这些购票行为，所以出现了卡顿现象。

这些异常情况主要表现为账号在放票瞬间就完成了登录、查询、订票的过程，这是正常人无法办到的，更有甚者在1秒钟时间内重复完成操作。其实这些现象就是所谓“高科技”加持下完成的，就像游戏外挂一样。

12306并没有委托第三方平台代售火车票，那些所谓的代买火车票的平台都是用旅客身份信息同样在12306购买，只不过它们加上了这些“高科技”，让旅客误以为12306上买不到的车票通过它们可以买到，旅客为此付出点服务费。12306上每天近4000万次的异常登录情况就是指的这些，就好比大家都在排队购票，这些却在插队抢购。

春运期间每天都有上万趟车次的车票售卖，1月11日12306软件创造了单日售卖火车票2155.5万张的纪录，目前春运期间车票已销售超过1.4亿张，预计2025年春运将发送旅客5.1亿人次。

目前热门方向车票已经售罄

很多人疑惑为何某些车次高铁票开售即秒空，其实就是供不应求的原因。一个车次所有车票也就一千余张，如果数万人盯着这趟车次，那肯定会出现秒空情况，这种情况基本出现在北京、上海、广州、深圳至其它城市的高铁上。春运火车票将优先照顾长距离旅客出行需求，所以短途旅客的车票购买难度较大。

国铁集团大力发展高铁建设，不断提升铁路运力，目前单日旅客发送能力已达到2144.8万人次，奈何无法满足所有旅客的出行需求，12306购票软件让大家对出行更加便捷。