如果FF91在第三季度成功量产,FF的市值或将赶上蔚来、小鹏汽车等新能源车企。如果量产不能顺利进行,FF可能会因为缺乏资金而破产。
事实上,FF当时是通过SPAC(特殊目的收购公司)上市的。不过,今年SPAC热潮有所降温,未来FF可走的路并不多。
据统计,去年初已有超过600家公司通过SPAC上市,累计融资总额达到1440亿美元。它已超越传统IPO,成为主流上市模式。 FF正是在这样的背景下通过SPAC并购上市的。当时筹集的资金为10亿美元。进入2022年之后,SPAC上市热度直线下降。今年前三个月,SPAC项目仅筹集了98亿美元。
不仅如此,高盛还宣布将终止参与SPAC项目,花旗集团等其他华尔街金融机构也退出了这项业务。主要原因有:
一、性能不佳:
第二,审查越来越严格;
第三,出现多起市场丑闻,影响了整个SPAC项目。
对于市场而言,FF的情况似乎客观反映了SPAC市场的现状。上市不到一年,FF的股价从17美元/股跌至最低1.65美元/股,期间甚至遇到了多次问题。被卖空,甚至因为无法按时披露财报而差点走到退市的边缘,这意味着FF的处境非常糟糕。
那么,FF目前面临的主要问题是什么?
我认为主要集中在两个方面:
首先是FF91的交付时间。对于现在的FF来说,FF91能否顺利交付,关系到未来能否避免破产。此前,FF首席执行官毕福康在接受采访时表示,FF无需额外资金即可推出FF91。同时,该公司还表示,未来将在中国投产,目前谈判已进入前期阶段。
事实上,FF从去年开始就开始在中国设厂。贾跃亭不仅在珠海成立了发发汽车有限公司,还与吉利汽车展开了一系列合作。也就是说,很多人还是愿意相信贾跃亭,但一切的前提都是FF能够顺利量产。
第二,缺钱。自从贾跃亭去美国造车后,似乎“缺钱”这个词就一直紧紧跟随着贾跃亭。为了解决资金问题,贾跃亭找了恒大的许家印,甚至找了九城的朱军,但这些都不能解决FF的根本问题。
当时,由于自身债务和乐视网的问题,贾跃亭最终通过个人破产的方式向所有债权人清偿了全部股权。最终于去年7月以SPAC登陆纳斯达克,融资10亿美元。为了支持FF91的量产,但截至今年一季度末,FF账上现金及现金等价物仅有2.77亿美元。如果按照目前的“烧钱”速度,FF今年第四季度恐怕无法生存。
早在去年FF上市时,毕福康就与贾跃亭双双信誓旦旦地表示,首辆FF91将于2022年7月交付。事实上,现在FF91的交付窗口已经到来,留给贾跃亭的时间已经不多了。目前,FF还没有任何明确的交付消息,市场似乎已经开始押注FF。
标题:量产在即,FF四个交易日暴涨132%,贾跃亭要翻身了吗?
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用户评论
哇,这款《量产在即》的游戏真火啊,只用了短短的四天时间,就让人们看到了巨大的潜力, FF竟然暴涨了132%!
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贾总这次似乎真的又要翻盘了吗?这款游戏背后的故事太吸引人了。
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游戏爱好者们的热情真是让人出乎意料, FF能在这么短的时间内有如此大的涨幅。
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FF暴涨的消息传的这么快,是不是《量产在即》内部有什么重大突破或者即将推出的惊喜?
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看来这波市场行情要被这款游戏彻底引爆了,贾总真会挑时机!
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游戏产业真的有太多不确定性了,这次FF的成功给所有游戏人都上了一课。
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《量产在即》的爆发让所有人看到了科技与游戏的结合可以如此惊人。
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有人已经下重注投靠这款游戏了,真是风险和回报并存的一次尝试。
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这款产品有股大热的趋势。 FF的大涨对玩家来说是不是意味着更多好玩的游戏要来了?
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市场就是这样变化莫测,《量产在即》这款游戏给所有关注者都上了一课:机会与风险总是伴随而行。
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不管贾总的过去怎样,这次的《量产在即》如果真的成功了,对整个产业都是巨大的推动。
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这游戏的成功不仅看作是市场表现,更多的是技术和创新的力量得到了市场的认可。
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Fan福竟然如此之旺,只因一款游戏吗?看来玩家们的热情才是最重要的驱动力之一。
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这款游戏的背后团队是不是已经掌握了某种秘籍,能够使FF在短时间内实现疯狂的上涨呢?
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投资和市场反应真的很微妙,《量产在即》能带给贾总翻身的机会,也为股东带来了希望。
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《量产在即》的故事让人感慨,证明了只要有好产品,就会有人愿意买单,不管是谁推出的。
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每次看到这款游戏的消息心里都挺着劲的,FF涨幅的动态让人坐不住,好像要成为行业新贵的一刻就要到了。
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这次贾总的成功对整个游戏投资界都会是一次鼓舞人心的经历,让更多的投资者愿意去尝试不同的可能性。
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在这样的涨势下,《量产在即》显然不只是一个普通的交易日,背后的故事真的值得我们每一个游戏玩家去探讨和关注。
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