图马思特飞行摇杆评测，图马思特a10c摇杆评测

对飞行模拟游戏感兴趣的玩家可能也熟悉Thrustmaster（图马思特）这家知名外设厂商。图马思特的飞行操纵杆产品中，入门型号“T.16000M FCS”和高端线的代表产品“HOTAS Warthog”都获得了不错的评价。 6 月下旬，Thrustmaster（图马思特）与空客合作推出了一款入门级飞行摇杆，即——TCA Sidestick 空客版。

新柜机底座基本沿用常规T.16000M的布局，棒头设计沿袭空客A320系列，自2019年11月起同系列客机销量已超越波音737。 - 历史上最畅销的商用客机，超越了该系列。

空客A320侧杆布局

可以看到TCA Sidestick空客版的外观还是比较接近原版的。

除了杆头的变化之外，新摇杆相比T.16000M最明显的变化可能就是配色了。一改以往生硬的黑黄配色，主色调采用了比较清爽的白色和蓝灰色，底座上还写有“AIRBUS”字样，让整体印象更加高级。对于对自己的外表有一定控制力的模型飞行玩家来说，保罗的新造型无疑很有吸引力。

操作方面，摇杆共有17个按键（12+4+1），8向苦力帽，4个主轴。在这些玩家中，不需要“Z轴”（即杆的偏航轴）的玩家可以使用掌托正面的机械按钮将其锁定。

根据Thrustmaster 的说法，这款摇杆与空客A320 配合使用时可以提供最佳体验，但由于新一代《微软飞行模拟2020》 尚未正式发布，所以最好与你拥有的《DCS World》 一起使用。结合起来简单解释一下。我们来谈谈这个新杆和原来的T.16000M之间的实际差异。

测试时，我们选用了去年10月刚刚发布的《DCS: F-16C Viper》模块，结合图马思特之前与T.16000M一起发布的左手油门TWCS油门，尝试了基本的起飞、着陆和编队。塔。航班。事实上，由于苦力帽数量有限，现代战斗机的性能受到“猪棍”的限制或者会比其他有足够苦力帽的储物柜稍逊一筹。但是对于日常飞行和导航操作来说这个空客操纵杆完全足够了。

在测试中，新手柄基本可以应用“16000”个按钮和轴映射

得益于Thrustmaster H.E.A.R.T（HallEffect AccuRate 技术）的高分辨率，玩家可以在飞行模拟游戏中执行极其精确的机动。

握持方面，空客认可的操纵杆在轴上没有拇指托，实际上比「16,000」更容易握持，换手时操作起来更轻松、方便。

新球杆头上的按钮位置也进行了调整，使其更类似于空客A320 侧杆的不对称位置，但也许最引人注目的变化是苦力帽左侧的按钮。在新的摇杆上，这个按钮已经变成了圆形按钮，并且位置也向下移动了一点。当您自然握住右手时，拇指将能够轻松触摸到此按钮。换句话说，新操纵杆上的按钮将“更容易按下”。现实。 “此外，另一个非常有趣的细节是新球杆扳机上的按钮，它的映射与之前‘一万六千’球杆头中心和底部的按钮一模一样。对于玩家来说也是不太可能的。操作苦力帽时，请避免意外触摸这些按钮。一键。在各种军事题材的飞行模拟游戏中，这个按钮通常对应导弹或者其他武器的释放按钮。对于新玩家来说，这样的改变将会避免很多尴尬的情况。

控制杆的手感可能会受到出厂设置的影响，但新的摇杆比“16一”更加顺滑顺滑，并且精度上也有小幅提升（分辨率从16000 x 16000提高到了16000）， 1638416384），主观感觉不太一样。

除了这款飞行操纵杆之外，图马思特还推出了——TCA Quadrant 空客版，一款外观漂亮的左手油门装置。该节流阀外围设备的特殊之处在于您可以随时通过添加配件来扩展其功能。

节流阀的左侧和右侧可配置附加模块来控制减速板、襟翼、起落架收起和制动。玩家还可以并联两个节气门模块，实现四个发动机的独立节气门。

从我个人的使用体验来看，图马思特这款右手摇杆整体提升有限，但如果你没有“一万六千”，打算购买入门级飞行摇杆，那么这款摇杆非常适合你。这是最好的选择。一个非常好的选择。相比右边的摇杆，这次附带的节流阀周边比较多。遗憾的是，由于六月下旬的疫情，我没能去发布会现场体验这款设备，但我仍然认为，对于航模玩家来说，这款左手设备更具吸引力，这大概就是重点。

当《微软飞行模拟2020》在8月18日正式上市时，模型飞行爱好者将可以使用这个操纵杆来担心波音通宵植树或空客建造临时山，希望你能够毫无问题地在天空中自由飞翔。