地球在线高清卫星地图，地球小博士

在中国航空工业历史博物馆的展厅里，你可以看到两个铁轨形状的展品。虽然具有与铁轨相同的滑动功能，但与普通铁轨有显着不同，仅在精度方面就拥有超越普通铁轨的记录，使火箭雪橇双人号被誉为“亚洲第一铁轨”。 ”轨道测试幻灯片。 30多年前，我也曾参与过这项“重大工程”的建设，并在“切线”上安装了机加工螺钉。很多年过去了，当我看到这两首歌的时候，我又想起了以前的事情。

20世纪80年代中期，刚刚从计划经济转向市场经济的航空航天工业举步维艰。一时间，“抓来抓去”、“找米下锅”成为研究所生存和发展的主要宗旨。在此背景下，经过长时间的研究、论证、考察和选址，国家计委、国防科工委下达了建设火箭雪橇试验滑道试验场的任务。试验验证设施是武器装备科学研究和生产活动所必需的，可广泛用于航空、航天、兵器、核电等高技术领域的相关科学实验。当时，世界上拥有此类设施的国家只有美国、英国、法国和俄罗斯，仅仅因为它们“占地数公里，横跨湖北、河南两省”，就被视为“拥有”。中国高管和工人。当时，航天研究院难掩兴奋之情。

在这个“大工程”之前，建造一个高水平的火箭雪橇滑轨试验场一直是航空界的理想，但当时没有火箭雪橇滑轨试验场，所以需要建造一个弹射座椅。有。陕西和河南省在北京的专用铁路线上进行了有限的测试，并进行了昂贵的实弹射击以获得有限的数据。家长每次去外地做实验，都要提前几个月，有时甚至提前六个月开始准备实验，甚至到达目的地后还要准备好几天，影响了实验进度。实验.影响很大。实验和任务节点。

中国希望建造自己的火箭滑橇试验场。因此，该项目被列为国家“六五”期间的重点工程，并于1987年在鄂豫交界的土地上正式开工建设。

横跨湖北、河南两省的“长龙”，经过航天高管和航空工业员工多年努力建成，被亲切地称为“地球切线”。

虽然已经过去了35年，但我仍然清楚地记得领导对我和其他几位大师说话时的表情和表情。他真诚地表示，国家给了航天事业一个非常重要的项目，固定滑轨的数以万计的螺丝、螺母的机加工工作必须完成。

“太棒了！我们进入了改革开放的好时代，年轻人取得了伟大的成就，祝你好运！”当我高兴地告诉父亲我想加工滑轨零件时，他鼓励了我。要保证长达数公里的滑轨的直线度和垂直度，要求丝杠螺母的精度和强度都必须精确。一个刚刚加入航空行业的普通工人，无法意识到自己的工作与国家的命运和未来息息相关。 “向机长请教，不懂就问，不懂就多练习，扎扎实实训练，成为一名真正的飞行员。”父亲的话深入我的血液，我把它带到了一个地方。熬。

那一年，我第一次站在大型车床前加工螺丝，至今仍忘不了那种紧张、兴奋、感慨。

当新的任务、新的设备、新的要求、流程出现故障时，会发生什么？“不懂就问，不懂就多练习。”想起父亲的话，我鼓起勇气我的信心倍增。打开电源，把拿起的零件装上，装到卡盘上，对准并夹紧，选择转数和速度，移动工具，手柄开关就会上升，机器就完成了。工具将开始高速旋转。切屑沿导轨切向流动。在汽车外侧绕一圈，停止汽车，选择螺纹螺距，然后按下手柄开始“夹紧”螺纹。一道闪亮的线出现：一刀，两刀，三刀……但经检查发现，螺杆环止动端不符合图纸技术要求，该螺杆报废。最初的享受瞬间就会消失得无影无踪，不仅你迄今为止所做的工作会付诸东流，而且还会蒙受经济损失。我无语了。

之后，他在师傅的帮助下，不断地对刀具的装夹、刀具的角度、切削深度、刀具的进给量等进行试验，不断摸索，逐渐找到方法和规律。最终加工出符合技术要求的螺丝。完成。远远看去，你加工出来的螺丝，每颗螺丝都像镶嵌着珍珠，与滑轨形成一条闪亮的银带，让你有一种“安装一颗与地球相切的螺丝”的成就感。 ’我感觉到了。

这是一代人的故事，也是火箭雪橇双轨道测试滑道的回归。目前，在中国航空救生试验基地，新一代航天人正在实现航空强国的目标，不断刷新双轨火箭橇试验速度新纪录。